一、招标背景
飞机环境监视IAESS半物理仿真测试系统由总控台、航电专用激励仿真平台、物理样机测试验证平台、数字样机开发测试平台和飞行座舱仿真平台等五部分组成。航电专用激励仿真平台是IAESS半物理功能仿真测试系统的信号源，主要为物理、数字样机测试提供激励信号。空中防撞系统（TACS）中的入侵机仿真器是航电专用激励仿真平台的重要组成部分，它主要为TCAS系统测试提供动态目标（人在回路）。为了便于使用和维护，TACS系统中的入侵机仿真器座舱设备的技术状态与飞行座舱仿真平台的模拟座舱一致。
本期标书目标：根据上海交通大学飞机综合环境监视系统联合实验室“IAESS半物理仿真测试系统”建设内容，拟采购用于TACS系统中入侵机仿真器,包括综合显示器、顶部控制板（触摸屏）、备用控制盒（触摸屏）、显示控制单元、航空时钟、综合航电控制盒、显示方式选择板、飞行引导控制板、驾驶杆、油门机构、脚蹬和起落架收放手柄等座舱设备，以及接口箱、电源箱等采集控制设备。
二、招标项目
空中防撞系统（TACS）入侵机仿真器。
三、投标人要求
1.供应商注册资本不低于人民币50万元。
2.供应商需具备进一步升级的技术支持能力和供货能力。
3.供应商需提供厂家或厂家在中国地区的授权经销商的授权证明。
4.供货周期小于8周。
5.投标人应认真阅读采购书中所有的事项、格式、条款和技术规范等。投标人没有按照标书要求提交全部资料，或者没有做出实质性响应，上海交通大学有权拒绝投标人参与采购洽谈。投标方可以在投标文件中建议不同的标准、型号和系统集成方案，但建议方案的合理性和先进性应该相当于或超过招标文件中的要求。
四、投标项目的技术要求
入侵机仿真器包括综合显示器、顶部控制板（触摸屏）、备用控制盒（触摸屏）、显示控制单元、航空时钟、综合航电控制盒、显示方式选择板、飞行引导控制板、驾驶杆、油门机构、脚蹬和起落架收放手柄，技术规格与飞行座舱仿真平台模拟座舱一致。
接口箱满足座舱信息采集驱动的需要，采集周期为10ms。
综合显示器、顶部控制板、备用控制盒采用15寸液晶屏，内置嵌入式计算机，且具备触摸控制功能。内部配有常用显示画面，对外接口可扩展成ARINC-429。
电源箱可提供座舱设备工作所需的直流电源。
五、服务与验收要求
1.售后服务与技术支持
⑴投标方所提供的各类设备保修期不少于一年。
⑵投标方应就招标方提出的技术问题进行快速的电话或邮件响应，响应周期不长于一周。
⑶应提供所有设备的技术资料、接口信息。
2.验收
⑴买方与投标方对产品到货后共同进行开箱检查。出现损坏、数量不全或产品不对等问题时，由投标方负责解决。
⑵产品检测中出现不符合招标文件和合同要求的严重质量问题时，项目单位保留索赔的权利。
⑶设备的验收标准为，座舱设备在用户地通电后工作正常。
六、保密要求
上海交通大学要求供货商严格按照投标工作保密规范开展有关工作。包含在本招标书中的所有信息仅限于投标方、相关供货商、系统集成商的有关人员知晓，不得滥用、丢失、泄露。
七、货物需求一览表
1.投标方应在投标文件提供所有软硬件的名称、型号、规格、数量、单位、单项报价及总价。如按单项报价计算的总价和所列总价不符，或实施过程中实际安装的设备数量与投标书所列的设备数量不符，以单项报价和实际安装的设备数量为准；如果用数字表示的金额与用文字表示的金额不一致，以文字表示的金额为准。
1.如果实质性响应招标文件的所有投标商的投标价格均超过上海交通大学本项目预算，上海交通大学将保留在发出中标通知书之前拒绝所有投标的权利，投标商应考虑高校的特殊性给予最大的优惠。
投标书完成装订密封后，请各投标单位根据标书的要求，将投标书一式五份（一正四副）于2012年11月28日上午10：00前交于闵行东川路800号上海交通大学航空航天学院1431室（联系人：肖刚，34206192）。若标书中的材料内容不全或与实际不符者，或逾期未交付者，视为自动放弃招标。具体评标时间和地点另行电话通知。
2.上海交通大学可根据业务发展的实际需要，在与中标人友好协商的基础上，对设备的型号、规格和数量做合理的增减变更。